Системы автоматизации проектных работ (САПР) существуют уже давно. Но все они
обычно сводятся определённому набору макетов, которые конструктор произвольно использует при создании рабочего чертежа определённого узла или механизма. На этом и построены практически все системы автоматизации, как бы они ни именовались — САПР, AUTOCAD, PCAD или как-то иначе. Суть при любом наименовании остаётся прежней. Предположим, необходимо спроектировать обычно сводятся определённому набору макетов, которые конструктор произвольно использует при создании рабочего чертежа определённого узла или механизма. На этом и построены практически все системы автоматизации, как бы они ни именовались — САПР, AUTOCAD, PCAD или как-то иначе. Суть при любом наименовании остаётся прежней. Предположим, необходимо спроектировать секционные ворота. Понятно, задача не самая сложная, и тут мы сталкиваемся с проблемой. Компьютер не в состоянии её решить без помощи человека! Или всё же может?
До недавнего времени задача и впрямь была невыполнима. Чтобы её решить, необходимо было писать сложнейшую программу, и только тогда машина могла что-то изобразить на бумаге. Но всё изменилось с момента создания нейронных компьютерных систем. Мало того, что они стали в определённой степени самообучающимися, так и плюс ко всему для решения проектной задачи им достаточно только входных данных для расчётов и в лучшем случае типового образца. Остальной расчёт и разработку рабочих чертежей машина уже сделает сама. Точно так же это устройство может и масштабировать проектируемые объекты. То есть можно создавать целую гамму однотипных действующих объектов, построенных на единой базе.
Теперь что касается наших секционных ворот. Естественно, компьютерная модель с готовыми чертежами будет выполнена значительно быстрее, чем это может сделать человек, и если пока не учитывать стоимость нейронной компьютерной системы, то на спроектированные ворота цена будет значительно ниже. Хотя бы за счёт снижения трудоёмкости, пусть не сейчас, но в обозримом будущем. Понятно, что рисование примитивных ворот не главная задача нейронных систем — главное их достоинство, конечно же, колоссальное быстродействие и высочайшая надёжность. Уже сейчас на базе нейронных систем реализованы автоматизированные системы управления движением автомобиля, разрабатывается прототип 360-градусного синтетического видения для солдат.
